• Verkleidungen vom Beifahrersitz vorne und hinten abmontiert
• Schrauben der Sitzbefestigung gelöst
• Unbedingt auch die Seitenverkleidung abmontieren! Wir haben das nicht gemacht und eine Schraube hat das Teil beschädigt
• Sitz soweit entfernt bzw. umgekippt ohne alle Kabel zu entfernen. Das Risiko späterer Fehlermeldungen und Fahrt zur Werkstatt um alles zurück zu setzen wollten wir vermeiden
• Bevor wir nun die vorhandene Batterie umdrehen, haben wir eine zweite Batterie eingesetzt mit den Polen zur Vorderseite, also der Zugang der Klemmen vom Vordersitz
• Zum einsetzen der zweiten Batterie muss der Sitz noch etwas verschoben werden, sonst passt der Winkel nicht, die Batterie stößt sonst immer an der festen Halterungen an.
• Dazu haben wir noch die zwei Halterungen der ersten Batterie entfernt um diese dann leicht verschieben zu können, bitte hier aber aufpassen, die feste Vertretung ist teilweise scharfkantig, nicht, dass die Kabel angerissen werden durch das verschieben der Batterie. 
• Gemeinsam haben wir dann die schwere Batterie in Position gebracht, nun habe ich also zwei Batterien an Bord!
• Mit entsprechenden Kabeln wurde dann Plus mit Plus und Minus mit Minus verbunden. Somit bleibt die Spannung bei 12V und das eben zweimal
• Bevor der Sitz wieder angeschraubt werden sollte, haben wir die Klemmen mal probiert an den Polen der neuen, vorderen Batterie
• Davor haben wir die Stange mit einem Klebeband abgeklebt, so entstehen keine Funken bei einer evtl. Berührung
• Etwas tüfteln und verschieben der Verbindungskabel
• Sitz wieder aufsetzen und festschrauben
• Verkleidungen anbringen

Nun also die Kabel am MPPT Regler angebracht und angesteckt. Die Anleitung ist gut erklärt und das war wirklich nicht schwer.

Solarmatte also aufgestellt und die Verkleidung vorne am Fahrersitz umgeklappt und die beiden Klemmen an die Batterie.

Die App war schnell installiert und das Update auf die neue Version war ruck zuck durch.

Und so kann ich nun auf dem Handy direkt sehen wieviel Strom meine Matte liefert, wie der Zustand der Batterie ist, Bulk für laden und Float für voll. Je nach Änderung der Matte, also dem Winkel zur Sonne sehe ich direkt die Leistung in Watt. Das lange Kabel ermöglicht mir, mein Fahrzeug im Schatten stehen zu lassen und die Matte in der Sonne zu platzieren. Alternativ kann ich sie auch hinter die Windschutzscheibe legen. Das Gewicht ist noch in Ordnung mit etwas über 5 kg.

Die Tragetasche mit Seitenlasche in der die Kabel verstaut werden ist sehr hochwertig. Die Praxis wird dann zeigen, wo ich den Regler dann befestigen werde.